生姜怎么洗才干净视频:缪华理财:黄金开盘大涨
时间：2024-09-21 20:42 作者：施小墨 浏览量：930
证券时报记者 刘敬元
今年以来，车辆保险市场恢复正增长，综合改革后的保费调整期基本结束。
证券时报记者从财险业内获悉，保险业协会近日发布的市场观察报告显示，今年一季度车险原保险保费收入1990.54亿元，同比增长9.48%。其中，交强险原保险保费收入601.75亿元，同比增长5.35%。
不过，车险综改对财险公司的影响还未完全结束，2021年车险面对的是保费负增长的压力，2022年车险面对的则是承保亏损的压力。
综改影响转向承保效益
数据显示，2021年车险保费增速为负，进入2022年后，增速由负转正。今年前2个月，车险保费收入的同比增速都超过10%。
不过，目前车险业务仍有一定的承压因素。上述报告显示，进入3月份以来，国内汽车产业呈现供销两不旺的情况，进而拖累车险保费增速的表现，相较2月显著回落。4月，汽车产能继续受到制约，预计汽车产销量仍将低迷，继续拖累车险保费增速，乃至财险业的整体表现。
对于2022年~2023年车险保费的增速，有财险行业人士预计，车均保费会恢复到平稳状态，同时新能源车等还会持续爆发式增长，因此保费大概率将会呈现平稳增长的态势。
总体看，自2020年9月19日实施的“车险综改”，以“降价、增保、提质”为方向，给财险公司带来了一定的影响：一方面是保费收入下滑，这个调整已基本结束，车险市场进入新发展阶段；另一方面是对承保盈利承压，这一影响还在体现。
大家财险总经理施辉此前分析，在车险综合改革之后，2021年车险面对的是保费负增长的压力，2022年则是亏损的压力。原因是，从2020年全年看，由于车险综改实施时间比较短，加之受疫情影响，车险出险率有所下降，所以当年整体车险的经济效益水平还是保持稳定。到了2021年，随着车险综改全面实施，虽然综改后赔付率上升，但2021年还在有效期内的相当部分保单承保自2020年综改前的1月~9月，这部分保单对应的是低赔付率，对于车险整体赔付率仍有稀释作用。
自2022年开始，车险业务均为综改落地后的保单，如果按预期赔付率70%~80%测算，那
么费用端的管控压力将加大，特别是对经营成本高的中小公司而言，财务报表损益受到的冲击将较大。这在市场份额最大的人保财险中已有一定迹象可循。
今年一季度，第一大财险公司人保财险实现车险保费收入637.82亿元，车险业务的综合成本率为96.0%，相较去年同期抬升了1.4个百分点。人保财险的承保效益远好于行业整体，其成本率上升一定程度上反映了行业趋势。
报告还显示，一季度，行业83家财产险公司总体净利润为154.83亿元，同比下降18.55%。这83家财产险公司中，有45家净利润同比下降，占比过半。盈利公司中，净利润超过1亿元的仅有11家，财产险公司的净利润集中度较高。
多险种赔付进度放缓
上述报告同时显示，非车财险业务的重要性进一步增强。今年一季度，非车财险原保险保费收入为2264.75亿元，总量占比53.22%，较去年同期的52.14%进一步上升。
其中，农业保险、健康险和责任保险的原保险保费收入保持快速增长，增速分别为30%、19.74%、15.8%，非车业务成为财产险公司增长主引擎。
另外，非车财险赔款支出799.56亿元，总量占比38.18%，较去年同期提升2.28个百分点。其中，保证保险增速为23.27%，健康险增速为22.73%，农业保险增速为22.55%，货物运输保险增速为18.55%。
前述报告还称，受疫情影响，部分行业复工情况不乐观，因此部分险种赔款支出同比下降，如工程保险、信用保险和船舶保险等。
这是今年的诺奖获奖者做出的重大贡献，他们不仅阐明了拍卖的工作方式以及竞标人为何以某种方式行事，还利用他们的理论发现为商品和服务的销售发明了全新的拍卖形式生姜怎么洗才干净视频这一口号出自蛇口工业区的掌舵者袁庚 “蛇口精神还要继续传承下去
