magnetic:全球经济念“紧箍咒”原油回吐涨幅
时间：2026-03-05 22:49 作者：秦炳文 浏览量：315
拆除既有线路道岔。 林洁琪 摄
中新网南宁6月22日电 (林洁琪)6月22日凌晨4时30分，经过500余人330分钟的紧张有序施工，由广西交通投资集团投资建设的南宁至崇左高速铁路(以下简称“南崇高铁”)引入南宁站站改施工顺利完成，标志着南崇高铁与既有南宁站实现互联互通。
道岔平移。 林洁琪 摄
南崇高铁作为广西重点建设项目，于2018年10月全面开工，总投资183.22亿元，线路全长119.29公里，设计速度250公里/小时。项目东起南宁枢纽南宁站，经吴圩机场、扶绥县至中越边境城市崇左市。全线设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留站。
接触网改造施工。 吴怀球 摄
6月21日晚23时，南崇高铁引入南宁站施工现场灯火通明，500余人严阵以待，30余台套大型机械设备准备就绪。随着施工负责人下达“开始施工”命令，筹备数月的线路拨接、道岔插铺及南宁机务段、南宁站、中国铁路南宁局集团公司调度所同时换装软件Ⅱ级封锁施工正式开始，作业人员迅速到达指定位置，有条不紊地进行既有线路及道岔拆除、扒砟降底、标高测量、道岔平移、线路接轨、封砟起道、线路养护及工电联调等施工。
南宁站改现场，接触网改造与线路拨接施工同时进行。 马立 摄
此次封锁施工位于南崇高铁正线、南宁站及南宁机务段互通的咽喉地段，是整个互通体系的关键。南宁站集南广客专、柳南客专、南昆客专等干线铁路于一体，运输繁忙，只能利用330分钟的“天窗点”施工。面对施工时间紧、任务重的难题，项目业主广西交通投资集团、施工单位中铁四局提前召开施工预备会，并做好施工组织及现场过程盯控，以“担当落实创优”的作风，保证南崇高铁引入南宁站站改施工安全、正点完成。
现场挖机扒砟降底作业。 王振国 摄
施工现场作业繁忙。 林洁琪 摄
据悉，南崇高铁项目建成通车后，将实现南宁站、南宁东站与吴圩机场动车直通，飞机与高铁无缝衔接，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时，对全面构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、助力西部陆海新通道和“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义，将进一步加快中国与东盟互联互通步伐。(完)
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