冷情总裁的前妻:自我防卫都不行 还不忘搅局南海：英法不过跳梁小丑罢了
时间：2026-03-18 10:20 作者：伍瑞隆 浏览量：712
上海浦东机场完善的全球货运航线网络，突出的航空货运保障软硬件实力，以及辐射长三角的广阔市场需求，吸引中外航司纷纷恢复和加码货班运力。
6月以来，浦东机场航空货运市场延续5月份回暖态势，供需两端同步加速恢复，日均保障货班起降和货邮吞吐量梯次上升。6月下旬，浦东机场日均起降货班232架次，日均保障货邮吞吐量9133.9吨，较5月同期分别大幅增长33.6%和28.1%，货班货量基本恢复至本轮疫情前的常态水平，其中高峰日浦东机场保障货班253架次，货邮吞吐量10797吨，已达到去年同期高位运行水平。7月第一周日均货班、货量继续保持了上升势头。
7月6日下午，位于苏州自由贸易试验区的集成电路制造企业和舰芯片急需的一批进口物料在上海浦东机场货站直接提货成功，这标志着浦东机场货站与苏州自贸区合作推出的国际进港货物“货站直提”试操作首单正式完成，浦东机场通关便利化水平跨上新台阶。该票货物由长荣航空BR672货班承运，从航班落地浦东机场到货站完成舱单，货物转为可提离状态仅用时160分钟，大大压缩了提货等待时间，获得了企业的高度认可。
和舰芯片相关负责人表示：“我们的货物由于货值高、温控严、易损坏的特性，对空运物流的时效性和安全性提出了很高的要求。在我们充分了解了货站直提模式优势、操作流程、保障措施，并结合常用航班信息后，我们与项目团队梳理每个环节时间点，非常高效地完成了这次物流运输。”由于集成电路等高端制造企业所需进口原材料供应链的极高时效标准，在海关、相关自贸区支持下，浦东机场货站积极与航空物流上下游的航司、货代合作，为产业链企业提供航空物流解决方案，保障高精尖物资及高附加值物资的高效运输。“货站直提”业务将原来分属于货站与海关监管仓库的理货、仓储、清关、查验、提离等进港货物全套处理环节全部优化至货站一站式完成，简化了短途驳运等中间处理环节，大幅优化了流程效率。根据试操作经验，浦东机场将积极与辐射区域内的重点园区、重点企业联动探索城际航空物流一体化操作新模式，不断提升物流便利化水平。
此外，上海机场集团积极对接快速复苏的运输需求，会同多方持续优化通关便利化水平，共同推动上海航空货运业务率先复工达产，有力支持了防疫保畅大局和经济社会发展。为重点保障涉及民生的进口冷链生鲜货物高效处理，浦东机场和东航货站常设了一支110多人组成的、采取全程闭环管理的冷链专班，为冷链生鲜物资提供绿色通道服务。进入疫情常态化防控新阶段后，浦东机场处理的进口冷链生鲜货物运输量快速增长，据统计，6月份浦东机场日均运输保障进口冷链生鲜物资222票、262吨，已恢复至较高水平。根据市场需求，卡塔尔航空近期增加了由智利飞往上海的货班运力，满足更多南美三文鱼进口所需。
由于冷链货物操作时效和防疫消杀要求高，浦东机场货站主动联系航司，提前了解货物具体信息，并承诺每批次为航司保留两块航空板的库存量，在货物到达后安排优先消杀和处理。此外，浦东机场货站近期推出了进港特殊货物预约提货制度，收货人只需提前把提货信息发送至货站，货站安排专人通知库区提前备货；冷链生鲜等时效要求高的货物在客户打印提货单后优先发货，进一步提高了浦东机场货站进出港货物处理和提取效率。
上海机场集团表示，面对疫情挑战，其在多方支持下，采取多种措施支持、协助航司恢复、新增、加密浦东机场全货机和客改货航线，充分释放航空运力供给，在逆势中始终保持上海与欧美、亚太等核心市场货运航线网络的联通。
目前，共有58家中外航司在浦东机场运营货运航班(包括全货机及客改货航班)，定期全货机航司基本全部恢复，货班直接通达全球68个航点，航线网络通达洲际干线、辐射亚太区域、服务全球城市。每周逾1600个货班在浦东机场运营，为市场提供充足的全货机和客改货航班运力。其中，每周保障北美市场货运航班近220架次，至洛杉矶、芝加哥、安克雷奇、多伦多、温哥华等核心航点的货运通道始终畅通；每周保障欧洲市场货运航班逾250架次，通达法兰克福、阿姆斯特丹、伦敦、米兰、卢森堡、列日、马德里、巴黎、苏黎世、巴库、布达佩斯等核心货运市场；每周保障东北亚货运航班近500架次，保持东京成田和羽田、大阪、名古屋以及首尔等大容量货运通道畅通；每周保障港澳台地区货运航班逾200架次，保持地区市场高效衔接；每周保障东南亚货运航班近250架次，高密度联通新加坡、曼谷、吉隆坡、河内、雅加达等周边市场。
澎湃新闻资深记者 陈逸欣
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